先週は忙しかったり、天気が微妙だったりでツーリングはお流れ。
今週は・・今週こそは乗るんや！！
という訳で今回は八ヶ岳一周と称して蓼科とか、ビーナスとか行こう！
- 出発～富士山経由で韮崎へ
- 八ヶ岳1周その1：スケッチラインで平沢峠を越えて野辺山へ
- 八ヶ岳1周その2：八ヶ岳まきばライン＆ビューロード
- 八ヶ岳1周その3：西山林道＆蓼科スカイライン＆ビーナス
- 八ヶ岳1周その4：女の神展望台＆鉢巻道路＆延命の湯＆帰宅へ
- 今回のまとめ
出発～富士山経由で韮崎へ
AM5:30にいざ出発。保土ヶ谷bpで横浜町田ICへ。今回もツーリングプランを使います。
最初は普通に圏央道＆中央道で行こうとしたのですが、AM6:00頃の高速の電光掲示板ですでに3kmの渋滞・・。八王子JCTから小仏トンネルのあたりって、早朝でも混むんですよ。合流部分が詰まるんですよね・・(^^;)
どうすんべ・・と思案した結果。
御殿場＆富士山経由で行ってやんよ！
そういえばツーリングプランで東富士五湖道路も通れた事を思い出したのだ。
あそこたった18kmでETC割があっても740円もかかるので通った事なかったんですが、良い機会だしついでに走ってみようかと。
・・まあ遠回りだし下道も走るので時間短縮にはならないけど、渋滞でダラダラ走るよりかはマシかな。
どんな道かな（ﾜｸﾜｸ）
・・・
対面通行のバイパスで、特に景色も良くなく、富士山は近すぎて却って見えず。
並行するR138の渋滞を回避できる以外の利点が一切なかった( 一一)
これで740円かぁ。・・ツーリングプランじゃなきゃもう使わないですね～(^^;)
あとは河口湖を越え、御坂みちを下って、中央道に乗って韮崎ICに到着。
インター近くのローソンで朝ご飯だ。
天気は抜群♪ 南アルプスもくっきり見えるぞ。
八ヶ岳1周その1：スケッチラインで平沢峠を越えて野辺山へ
ここからは韮崎ICを起点に八ヶ岳を反時計回りで一周します。
全体ルートはこんな感じ。
んで、まずは平沢峠を越えて野辺山に行きましょう。AM8:30にスタート。
茅ヶ岳広域農道は、まあよく通ってるのでサクッと走破。
分岐で曲がって八ヶ岳スケッチラインへ。この道は佐久甲州道を踏襲する古道です。
なんで道はあんま広くないし、ちょいちょい集落を抜けていきます。
でもまあのどかで良い道です。
ただ曲がる場所で「スケッチラインこっち」的な看板が無いのが玉に傷。
地道にスマホで確認してトレースしました(;^_^A
AM9:40頃、平沢峠に到着だ！
ここから見る八ヶ岳はとても綺麗！空も快晴だし、文句なしですな。
近くの岩山に登れば、清里から野辺山方面も見渡せます。
ただ登山に便利だからか、駐車場はこの時で結構混んでましたね～。
その後は野辺山のJR最高地点へ。名前の通り、ここがJRの線路で一番標高が高いらしい。
峠じゃなくて、割と平たい所なんですねー
列車も通過時に汽笛鳴らしてました
んですぐ脇のお店でアイスタイム♪
というか今日の気温は東京が30°、ここも24～25°くらいあって暑いんじゃい💦
まだ夏ははえーよ・・
八ヶ岳1周その2：八ヶ岳まきばライン＆ビューロード
休憩して、AM10:30にスタート。ここからは八ヶ岳まきばラインとビューロードをメインに、麦草峠の手前のレストハウスまで走ります。
んで、まずはまきばライン・・から一本外れた道で自撮り撮影。
いやー見渡す限りの畑と、その向こうにキレイな山。最高ですな♪
まあこの場所日当たり抜群過ぎて暑かったですけどね・・(^^;
我ながら暑そうな格好してるなぁ・・
そのまま高原野菜の畑の中を進む。
まきばラインは全体的に道も景色もキレイで走りやすいです。
遠回りだけど、並行するR141よりおススメ。
ちょっと国道を走ったら、すぐに脇に入って松原湖。
ここは紅葉のシーズンがキレイみたいです。今はまあ・・普通の湖ですな。
ここからr480：八ヶ岳ビューロードで登っていきます。
と言っても距離的に大したことなく、道も整備されていたので割とアッサリ走破。
たぶん有名なレストハウスふるさと。いつの間にか改修されてキレイになってました。
八ヶ岳1周その3：西山林道＆蓼科スカイライン＆ビーナス
レストハウスではそこまで休憩せずにルートだけ確認して出発。時刻はAM11:40。
王道の麦草峠・・・は通らず、一旦下って西山林道とやらを走ってみます。
が、早くも悪戦苦闘。
この辺り、似たような道が網の目になってて、どれが林道なのやら・・
これは行き止まりでした（泣）
道としては地図の通り、クネクネしながら尾根を越えて、下って川筋を越えてを、ひたすら繰り返す苦行でした。(;'∀')
一応全線舗装路なんだけど、枝葉とおがくずで路面は良くないところが多いし、景色はずっと林の中。
対向車は一切来ないけど、走ってるときは逆に来てほしかったです。
対向車が来てればルートが合っていて無事に抜けられる訳ですしね。
この道は当然おススメしません(笑)
並行する無料の中部横断自動車を通るのが賢い選択だと思います！
無事林道を抜けたら次は蓼科スカイラインへ。
この道は良いです。路面もキレイだし、交通量もほとんどないし、景色もキレイ。
今日走った中で、私はここが一番良かったなぁ
登るにつれ一車線になりますが、変わらず走りやすい！
ただ上の方は路肩に雪が残ってました。気が付けば何だか涼しいし、山の上はまだまだ気温が低い模様。
頂上の大河原峠に到着！時刻はPM13:30頃。
佐久方面の風景。ちょっとガスってるけどキレイ。
ていうか眺望に関して言えば、麦草峠ルートよりもこっちの方が良い気がする。
さてこの峠からそのまま白樺湖へ抜けられるのだが、道中は落石注意の看板通り落石しまくってた。
石を踏んだらタイヤがヤベーし、慎重に進む。
なんか塞がれてたけど、前の人も行ってるし、対向バイクも来てたしヘーキヘーキ。
と思ったら出口側でまさかのポリス登場( ﾟДﾟ)
ビックリしたけど、どうやら登山道で何かあって来たらしく、通行止めを見に来たわけじゃないらしい。
そろーり脇を抜けて脱出だ(笑)
有名過ぎて見慣れた景色ではあるけど・・ただ天気が良いのはラッキーだ。
途中の展望エリア。バイク多いw
富士見台に到着。時刻はPM14:00丁度！
たぶん霧ケ峰の所は大混雑してるのでこっちへ。
ここで簡単にお昼を済ませます。
ここまで走りっぱなしだったし、あとは景色を見つつのんびりと過ごす。
このももサイダー、プレミアム名乗ってる割に果汁10％かよっ！
微妙に高いのになぁ・・( ;∀;)
八ヶ岳1周その4：女の神展望台＆鉢巻道路＆延命の湯＆帰宅へ
ゆっくり休んでPM15:00再スタート。
女の神展望台に到着！この場所は・・
CB250Fの時にも来てます。こん時は色々走ったんだけど、あんまり写真撮ってなったんだよなー。
たしかバイク買って初の泊まりツーリングした時だったと思う。
てゆうか泊まりなのに荷物少ないな。なぜ日帰りの今日の方が重装備なのか・・(^ ^;)
その後はエコーラインを経由しつつ鉢巻道路へ。
エコーラインより一本山側に並行する道路で、初めて走ってみた。
道は問題なく、エコーラインより交通量が少ないのが利点。
欠点はずっと林の中で、開けた場所はこの写真のところくらいしかない所。
景色ならエコーラインの方が断然良いと思った。
PM16:30、道の駅小淵沢に到着。ジャムがいっぱいあった。
朝トースト派の人間としてはワクワクである。
おうちに帰ってから開封した図。
今回は山梨県産さくらんぼジャムとジンジャーりんごジャムをチョイス。
あとなんかお菓子買った。とりあえずりんごケーキは美味しかった。
んで散財した後は、併設されている温泉：延命の湯に入ろう。
泉質は無味無臭だが、少しトロっとした感じのお湯。それ程混んでなく、設備もキレイだし、ここでサッパリして体力が回復した。
PM18:30、再スタート。
ここからはレインボーラインで茅ヶ岳広域農道との接続部まで戻ります。
これで八ヶ岳一周完了ですな。
まあそのついでに、この前天気が悪かった八ヶ岳高原大橋に寄り道。
日が沈んでるけど明るい時間にリベンジ出来ましたぜ↓
日没から真っ暗になるまでのマジックアワーの中、韮崎ICまで走る。
山並みが幻想的でいいです。
あと日が暮れると一気に夜の田舎の匂いがしますよねー。
本当は暗くて危ないんだけど、このタイミングで走るのは好きです。
PM19:30、韮崎インターに入り中央道を東へ。
PM20:20、談合坂SAでカツカレーを食べる。
結構な夜なのに、サービスエリアはまだまだ混んでました。
あと駐輪場に戻ったら、隣に2017モデルのCBR400Rが居ましたw
わざわざ隣に置いてくれたのかな？(笑)オーナーさんは居なかったけど色々見比べてました。個人的にFウインカーは前モデルの位置の方がカッコいいんだよなー。
一時間後のPM21:20に再出発して、自宅にはPM22:10に無事到着しました。
今回のまとめ
前回の静岡ツーリングと比べて、体力的にずっと楽でした。
何だろう・・やっぱ温泉が疲労回復に良かったかな。
もしかしたらこれからの季節は、早朝から走って昼過ぎに一回温泉入るのが良いのかもしれない・・。
あと今日は階段上ってないってのもある(笑) あれ後から地味に来るんだよなー(^ ^;)
走行距離：602km
道路料金：＜往路＞横浜町田→御殿場＆東富士五湖道路＆一宮御坂→韮崎
＜復路＞韮崎→圏央道→横浜町田：計5010円（ETC休日割）
⇒3000円（ツーリングプラン東名・中央道ミニ）☆2010円お得
ツーリングプランで山梨方面行くと・・・めちゃ得じゃん？！
一回で2000円も浮くとは思わなかったよ・・
この調子だとETCの元も、割と早く取れそう(*^ ^*)
ETC取付は微妙に高いけど、最近は新車でETC付いてる車種もあるし、皆さんもこのツーリングプラン、ぜひ使ってみてはいかが？
